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LECUONA ERÖFFNET: "Dieses Jahr will ich Top-Rookie sein... für 2023 ist das Ziel, um den Titel zu kämpfen"

Friday, 8 April 2022 07:47 GMT

Der spanische Rookie Iker Lecuona wird im MotorLand Aragon sein WorldSBK-Debüt geben. Vor dem ersten Rennen 2022 sprach er über seine langfristigen Ziele, seinen Wechsel zum Team HRC und mehr

Der Start der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft 2022 im MotorLand Aragon wird der Beginn der WorldSBK-Karriere von Iker Lecuona (Team HRC) sein, da er eine neue Herausforderung mit dem Honda-Werksteam annimmt. Lecuona fuhr zwei Saisons in der MotoGP™, bevor er in die WorldSBK wechselte. Vor seinem ersten Rennen sprach der 22-Jährige über kurz- und langfristige Ziele, die Herausforderungen der WorldSBK und das "sehr, sehr hohe" Niveau der WorldSBK im Jahr 2022.

DER KAMPF 2022: Lecuona erwartet viele Kämpfe an der Spitze...

In der Saison 2021 gab es fünf Sieger von verschiedenen Herstellern: Yamaha, Kawasaki, Ducati und BMW standen alle auf der obersten Stufe des Podiums, während 13 verschiedene Fahrer, die alle Hersteller vertraten, einen Platz auf dem Podium beanspruchten - alle Hersteller waren mehr als einmal zu Gast. Da die Wintertests nun abgeschlossen sind und die Rennen an diesem Wochenende beginnen, äußerte sich Lecuona zu dem Kampf, den er für 2022 erwartet.  

Er sagte: "Das Niveau hier in der World Superbike ist sehr hoch. Alvaro mit der Ducati fährt sehr schnell, Toprak mit Yamaha und Rea mit Kawasaki. Es gibt mehr Fahrer und ihre Teamkollegen, also denke ich, dass wir dieses Jahr drei Fahrer haben, die viel Potenzial haben, um die Meisterschaft zu kämpfen. Aber dann gibt es vielleicht noch sechs oder sieben weitere Fahrer, die darum kämpfen werden, einige Rennen zu gewinnen und auf dem Podium zu stehen, also denke ich, dass das Niveau hier in der World Superbike sehr, sehr hoch ist."

LECUONAS ZIELE: Aufbau für einen Titelkampf...

Nach zwei Saisons in der MotoGP™ kommt Lecuona in der WorldSBK auf der CBR1000RR-R Maschine an, die in den Jahren 2020 und 2021 fünf Podiumsplätze einfuhr, allesamt in den Händen von Alvaro Bautista, der für 2022 zu Ducati zurückgekehrt ist. Das Team wechselte für 2022 zu Nissin als Bremsenlieferant und zu Showa als Federungshersteller, um einen Schritt nach vorne zu machen und konstant um Podiumsplätze zu kämpfen: Kann Honda den ersten Sieg seit dem Sieg von Nicky Hayden in Sepang 2016 einfahren?

Lecuona umriss seine Ziele und sprach über seine langfristige Zukunft: "Zuerst möchte ich die drei Rennen beenden, denn für mich und auch für das Team ist es sehr wichtig, einige Daten zu sammeln und auch für mich, das Gefühl am Ende des Rennens mit diesem Reifen zu haben. Mein Ziel ist es, unter die ersten sechs oder sieben zu kommen, ich denke, das ist im Moment eine gute Position für mich. Für dieses Jahr möchte ich ein Top-Rookie sein. Ich möchte in einer Top-Position bleiben. Aber ich denke, das Ziel ist auch, das Motorrad so weit wie möglich zu verbessern, um nächstes Jahr um die Weltmeisterschaft zu kämpfen. Für 2023 ist das Ziel also, um einen Titel zu kämpfen. Was die Zukunft angeht, weiß ich es nicht. Ich habe oft über die Zukunft nachgedacht, aber in den letzten zwei Jahren habe ich gelernt, dass ich mich auf die Gegenwart konzentrieren und darauf hinarbeiten muss, einen Punkt zu erreichen. Ich will nicht über die Zukunft nachdenken. Ich möchte den Fokus auf das Jetzt hier in der Superbike legen." 

ANPASSUNG AN die WorldSBK: die größten Herausforderungen für Lecuona

Lecuona verbrachte seine Zeit in der MotoGP™ auf KTM-Maschinen, wo er in den Saisons 2020 und 2021 66 Punkte sammelte. In der WorldSBK wird Lecuona auf der CBR1000RR-R auf der Suche nach Erfolg sein, aber es gibt viele Herausforderungen für den 22-Jährigen. Für Lecuona wird es das erste Mal sein, dass er auf Pirelli Diablo Superbike-Reifen fährt, und das auch noch bei drei Rennen an einem Wochenende. Der Valencianer beschrieb vor der Aragon-Runde einige der Herausforderungen, die ihn 2022 erwarten.

Lecuona sagte: "Ich denke, für mich gibt es zwei der größten Herausforderungen. Die erste ist das Motorrad und das gesamte Paket, die Reifen, die Federung. Ich glaube, ich habe meinen Fahrstil stark verändert, aber gleichzeitig macht es mir mehr Spaß, also ist es eine große Herausforderung für mich, meine Leistung zu verbessern. Außerdem ist es das erste Mal, dass ich drei Rennen an einem Wochenende fahre, also ist es etwas Neues für mich.

 

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